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    車企停工、停產!這里二手車銷售額暴增近30%

    發布日期:2021-05-21 10:17:56   瀏覽量 :194
    unknown unknown 發布日期:2021-05-21 10:17:56  
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    由于全球汽車芯片緊缺持續,韓國不少車企接連停工停產,導致新車出庫時間不斷延長。很多等不上新車的韓國消費者,開始將視線轉向購買二手車。

    韓國二手車市場升溫的同時,各類亂象叢生,近期甚至引發了命案。

    在韓國京畿道金浦市的一家大型二手車交易市場,一棟建筑從地下三層到十層,全部用于二手車輛交易。

    隨著最近韓國新車交付時間不斷被延遲,加上疫情下人們追求更經濟的選擇,讓這里的生意十分火爆。據韓國知名二手車平臺18日公布數據,今年一季度銷售額同比增長近三成,創下歷史新高。

    而二手車市場的火熱也讓一些不法分子鋌而走險,他們利用報紙、傳單、社交媒體等發布虛假信息設計圈套。

    近期,韓國一名60多歲的男子被低價廣告吸引,而后遭遇賣方脅迫,以高于市場價三倍多的價錢貸款購買了一輛二手貨車,后因無力還債自殺身亡,引發韓國社會廣泛關注。據警方調查,該4人團伙以強買強賣的手段,在短短三個月內累計作案50起,詐騙金額高達6億韓元(約合人民幣340萬元)。

    實際上,韓國二手車市場上各類亂象叢生。根據京畿道對當地31家二手車交易網站調查發現, 有將近95%的登記車輛信息含有不實內容 。 在交易過程中,有些“黑車商”還會克扣 顧客定金,臨時抬價,或是稱發現車輛故障,要求顧客更換其 他高價車型 。

    此 外,去年夏 天韓 國超長梅雨季,本該報廢處理的三 萬余臺“泡水車”中,不少被低價收購后以次充好,消費者購買后發現質量問題 ,引發大量糾 紛。


    在韓國,二手車交易被指定為只允許中小企業從事的“生計型”行業,缺少大企業規范市場。據推測,韓國二手車相關從業者約有30萬人,但實際登記的卻只有3萬多人,亟需系統的管理。

    希望韓國大型整車企業入市的呼聲也越來越高,近期韓國一項開放二手車市場的簽名活動,已經獲得了10萬人的支持。但也有人擔憂一旦現代等大型車企入市,必然會形成壟斷,讓現有的商家難以生存。

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